海上飛龍: 丹後鐵道 天橋立

第四天一早，我們離開美好的城崎溫泉，前往此次山陰行程的另一大看點: 天橋立。從城崎溫泉到天橋立需要轉車，我們選擇搭乘10:39的城崎號(Kinosaki)特急列車，在豐岡轉乘丹後鐵道。

相較於溫暖厚重的濱風號，城崎號的內飾顯得素雅清爽。

抵達豐岡站後尋找丹後鐵道的蹤影，大概是因為經費拮据吧，丹鐵豐岡站的站房總有種克難感...話說回來，我們使用的JR關西廣域pass可以直接搭乘丹鐵，毋須另外購票。

站房克難歸克難，丹鐵的列車倒是令人耳目一新。雖然我們搭的這台不是赤松/青松/黑松觀光列車，但具設計感的米色塗裝一樣很好看。

車上張貼的路線示意圖也看得出設計師的用心。

列車營運為地方鐵道常見的one-man形式，後門上車抽整理券，前門下車付現。只收現金，不收IC卡。

從豐岡到天橋立約需一小時。不知為何，居然在與謝野站撞見不該在宮豐線出現的青松號列車...

丹後鐵道大概把資金全部灌給天橋立站了吧，不僅外表氣派，車站大廳也很漂亮，唯一的缺點是Coin locker頗貴，大件行李要價800円!看來站方也懂得賺自由行旅客的錢...

車站旁邊便是有名的智慧之湯。

為了看傳說中的飛龍觀，我們來到了天橋立Viewland，廣域pass打折後的票價為700円。

Viewland提供了兩種上山方式: 椅子纜車或者單軌電車。椅子纜車比較好玩，但我們當初為了省下行李保管費，選擇寄一件在車站，另一件拖著跑。有著這個累贅，我也只能選擇搭乘電車...老婆則是高高興興地搭了纜車後，在山頂不停向我炫耀纜車有多棒。

無論如何，總算見到了飛龍觀!

當然也不免俗要來個倒立觀龍。個人認為飛龍觀的美不僅在於沙丘形狀之奇，而是群山環抱，海波如鏡襯托下，那份大山大水的壯闊之美。

Viewland本身則是一個普通的兒童遊樂園，雖然有點冷清，但也算是維護得宜，相當乾淨。我們在此買了明信片，吃了天橋立布丁。

下山時，老婆跟我互換，讓我體驗一下椅子纜車。纜車的視野確實比電車開闊，離地也不遠，不會產生太嚴重的懼高現象。

原先計畫在智恩寺旁的茶屋吃個午餐，但距離列車發車時間只剩一個小時，吃什麼都很趕。最後我們選擇走一小段沙洲，回京都再吃晚餐。

我們甫一踏上沙洲，陽光就在松林間投射出明暗光影，非常漂亮。儘管這天有點陰，但太陽總會時不時露個臉，向我們展現天橋立的美麗景致。

我們在天橋立只停留了三小時，便搭上了橋立號(Hashidate)列車前往京都，確實有種走馬看花的遺憾。